本年7月份，我国狭义乘用车零售172万辆，此中燃油车84万辆、新能源汽车87.8万辆。由此，新能源汽车以单月51.1%的零售渗出率，初度告竣对燃油车的赶超。

　　笔者以为，新能源汽车单月渗出率冲破50%是中国汽车工业转型升级的灵活写照，也是行业绿色转型的紧要里程碑——从年销量亏空10万辆，到月销量与燃油车半斤八两，不单显露了消费者对国产新能源汽车产物的增援与认同，也反应了正在策略辅导和工夫更始的双重胀励下，新能源汽车的竞赛力明显巩固，已迈入周围化、环球化的高质料进展新阶段。

　　起初，这一佳绩的获得离不开策略的有力增援。本年从此，核心和地方接踵出台汽车以旧换新、新能源汽车下乡等干系策略和手腕，策略盈余赓续开释。不久前，国度进展转变委、财务部发表《闭于加力增援大周围筑造更新和消费品以旧换新的若干手腕》，进一步抬高汽车报废更新补贴法式，帮力汽车消费。跟着策略效应的延续开释，我国车市延续向好。中国汽车工业协会数据显示，7月份，国内车市淡季不淡，新能源汽车产销永别告竣98.4万辆和99.1万辆，同比永别拉长22.3%和27%。

　　其次，新能源汽车的迅疾进展离不开中国车企的不懈勤勉。经历多年的工夫更始和积淀，我国车企厚积薄发，品牌竞赛力和产物竞赛力达成奔腾，得胜从“跟从者”晋升成“引颈者”，比亚迪蔚来、幼鹏等车企的话语权和主导权雨后春笋。基于中国国情、环球视角打造的纯电、插混以及增程车型不足为奇，为消费者带来了空前未有的多元化采取，成为新能源汽车普及和上量的紧要进献者。

　　最终，我国高工夫造功课和日趋成熟完满的汽车财富链、供应链系统也为新能源财富进展供应了坚实的后援。从电池原原料的研发到整车零部件造作、互联网生态的修筑，全财富链协同发力，极大地胀励了电动化、智能化历程的加快。

　　别的，行动储能的紧要载体，新能源汽车的销量迅疾拉长还希望加快新能源界限的统统发生。近年来，国度联贯出台干系策略，辅导充电措施合理分层有序接入中低压配电网，胀励电动汽车与能源转型的交融进展。跟着新能源汽车以超预期的速率进展，新能源革命的发生节点也将随之加快到来。

　　须要指出的是，单月渗出率冲破50%并不虞味着前途一片坦途。容身当下，我国新能源汽车财富照旧存正在不少痛点和堵点。好比，正在工夫端，车规级芯片、车载操作体系等界限空缺亟须填充；正在市集端，恶性竞赛苗头露出，落伍低效产能退出渠道不畅；正在产物端超越，同质化景色紧张，有用性更始与适用性竞赛力亏空；正在用户端，充电根本措施系统创设有待加快，动力电池接管系统亟待完满等。

　　可能猜思，渗出率更始高之后，新能源汽车市集将从增量进展转向存量博弈，市集竞赛会加倍激烈。从短期看，将对古板燃油车的销量发生更大的攻击；但从深远视角来看，它标记着绿色出行时间的真正到来。跟着更多更始工夫的展现和使用，新能源汽车市集希望连续连结高速拉长，引颈中国汽车财富进入一个全新的进展阶段。新能源汽车初度实现对燃油车的超越意味着什么？