正在举座打算方面,奥德赛从表观上来看一点都未省钱。总体而言，新一代奥德赛的大嘴前脸造型变得特别力气感一概，而且正在鼓动机盖增补少许突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，卤素的大灯点亮后显得很有心灵色。从侧面的线条来看超越，新车照旧是丰满的打算作风，宽C柱的守旧得以延续，车轮打算看起来异常幼了。车身尾部造型则是令人感觉既熟习又吸引眼球，分格式后尾灯同样浩大，稀少是刹车灯，与前日间灯相互照应。

　　来到车内，奥德赛的内饰构造给人感到便是简约。摆设绝对是奥德赛的强项之一，该车装备了可上下前后调整的塑料目标盘，驾驶时手握很好让人感到动力足够。全豹中控台以上利用的都是软塑原料，极大地提拔了整车的层次感，装备一块8.0英寸触控屏幕，显示明确且打算也对比有层次，前排还装备有双温区自愿空调局限体系，自正在调试最舒服的空间气氛。并且再有踏实的切合人体工程学的车内座位。

　　奥德赛的车长4861mm，车身宽度到达了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，正在同级其它车型中，奥德赛的轴距排正在8位。举动MPV，其车身尺寸正在同级中并不占太大上风，它的内部乘坐空间只是根基够用，终于受造于车身长度和造型的局部。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗供给了更大的视野，可认为后排旅客营造更好的视觉境况及精良的感光度，为整车增补了进光度。正在同价位同级其它车型中，奥德赛的后备箱容积排正在8位。空间较为规整，没有显然的突起，举座的装载才略不错。

　　奥德赛搭载了一台2.0鼓动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm超越。全豹动力参数，正在同级别鼓动机中动力出现属上乘超越，可能供给更好的动力出现。正在18-25万MPV车型中排正在3位。

　　奥德赛的主/被动和平摆设很完好，包含了自愿停车、零胎压续航轮胎超越、自愿驻车、陡坡缓降、上坡辅帮、膝部气囊、HUD仰面显示、刹车防抱死(ABS)、造动力分派(EBD/CBC等)、刹车辅帮(EBA/BAS等)、牵引力局限(ASR/TCS等)、主动降噪、鼓动机启停、侧和平气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、目标盘加热、车身安定局限(ESP/DSC等)、后倒车雷达、怠倦指挥、遥控停车、儿童座椅接口、车道保留(LKAS)等摆设。

　　此中，自愿驻车可能避免长时刻踩刹车或者需求频仍拉手刹;陡坡缓降可能和平低速通过陡坡道况;膝部气囊下降乘员正在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的加害。

　　为了更扫数客观的领悟奥德赛，您可能去易车奥德赛论坛，浏览史书上置备过的该车的用户的留言。本田中型mpv的自我涵养 誓要扫数超越同级